À propos du port

Depuis 1793, le Port de Toronto est pour cette ville une véritable porte donnant accès aux ports maritimes des Grands lacs et du monde entier.

Aujourd’hui, l’Administration portuaire de Toronto est légalement responsable de toutes les activités portuaires liées au transport maritime, à la navigation, au transport de passagers et de marchandises, ainsi qu’à la manutention et au stockage des cargaisons. Nous veillons à ce que le Port reste un port de travail moderne, en équilibrant les utilisations industrielles, récréatives et résidentielles. Nous gérons les infrastructures de transport et de fret maritime qui alimentent la croissance de Toronto, réduisant ainsi la circulation routière et favorisant la durabilité.

Servant principalement d’installation pour les marchandises en vrac, le Port jouit d’un emplacement hors du commun à seulement quelques minutes du centre-ville de Toronto, et permet la livraison de marchandises provenant de pays lointains (Allemagne, Corée du Sud, Chine, Australie, Brésil et autres pays d’Amérique du Sud, etc.) et des États-Unis. En plus d’assurer la gestion des déplacements des navires dans le havre, l’Administration portuaire de Toronto détient et exploite le terminal maritime 51, l’entrepôt 52 ainsi que le terminal de croisières au sein du Port de Toronto.

Le Port de Toronto, qui est l’un des ports intérieurs du Canada, se trouve sur la rive nord-ouest du lac Ontario. Situé à quelques minutes du cœur du centre-ville de Toronto, le Port est doté d’un réseau fluide de liaisons intermodales efficientes avec les services de transport routier, ferroviaire et aérien, ce qui en fait une infrastructure économique unique et essentielle. Chaque année, l’acheminement et la manutention de fret maritime au Port de Toronto génèrent environ 460 millions de dollars d’activité économique et donnent du travail à 2 000 personnes en Ontario.

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Tonnage commercial

Le nombre de navires de charge accueillis par le Port de Toronto est resté stable en 2024, année au cours de laquelle 173 bateaux sont venus livrer au port toutes sortes de chargements en vrac, de cargaisons liées à des projets et de marchandises diverses – pour un volume total de 2 056 924 tonnes.

En plus des 591 265 tonnes de sucre importées d’Amérique centrale et du Sud pour fournir l’industrie torontoise des aliments et des boissons, le Port a également réceptionné plus de 500 868 tonnes de sel, essentiellement destiné à être épandu sur les routes de Toronto durant l’hiver. L’industrie de la construction torontoise ne montre pas de signes de ralentissement, et le Port a vu arriver 840 570 tonnes de ciment (6 % de plus qu’en 2023), 58 904 tonnes de granulat et 64 586 tonnes de produits en acier – notamment des bobines, des tuyaux et des barres d’armature – destinés à des chantiers de la région du Grand Toronto.

Impact économique

En 2024, plus de 2 millions de tonnes de marchandises ont transité par le Port de Toronto. Son terminal de croisières a quant à lui battu des records de fréquentation, puisqu’il a reçu la visite de 34 navires transportant au total près de 18 000 passagers venus visiter la ville. Le Port a encore une fois connu une année faste au chapitre des importations maritimes et de l’activité des navires de croisière. Cela souligne l’importance du rôle qu’il joue au sein de l’économie de Toronto, où il facilite la circulation des marchandises et des personnes, ce qui contribue à stimuler le tourisme et le commerce dans la région.

Fret commercial

Un rapport indépendant intitulé Retombées économiques du transport maritime au Port de Toronto (publié en septembre 2023 par Martin Associates) confirme qu’en 2022, la manutention de fret maritime au Port de Toronto a généré 463,5 millions de dollars d’activité économique et 1 989 emplois en Ontario. L’étude portait exclusivement sur les retombées des activités liées au transit de marchandises par le Port de Toronto : ses résultats ne reflètent donc pas toute la diversité des activités du Port, où sont également exploités un terminal de croisières et des terminaux maritimes.

Croisières

Port d’escale prisé des voyageurs effectuant des croisières dans la région des Grands Lacs, le Port de Toronto a enregistré en 2024 , puisqu’il a accueilli 34 navires de croisière, soit près de 18 000 passagers. Or, la saison des croisières 2025 s’annonce elle aussi excellente : entre avril et octobre, 47 navires de croisière devraient faire escale au port et débarquer à Toronto plus de 20 000 passagers afin de leur permettre de découvrir les nombreux attraits de la ville. Dans le cadre de l’initiative Croisière des Grands Lacs, lancée par la Conférence des gouverneurs et des premiers ministres des Grands Lacs et du Saint-Laurent, il a été estimé que l’activité de l’industrie des croisières dans la région des Grands Lacs devrait générer en 2024 une valeur économique de plus de 200 millions de dollars américains pour les ports et collectivités de la région.

Cinéma

L’Administration portuaire de Toronto loue deux de ses terminaux maritimes à Cinespace. Cette dernière y a aménagé des installations de production qu’elle met à la disposition d’entreprises de l’industrie du cinéma et de la télévision – comme Netflix par exemple. Cette activité sert les intérêts de l’industrie cinématographique torontoise, un secteur qui pèse deux milliards de dollars et s’est essentiellement développé dans la zone des terrains portuaires. Le port sert également de décor pour de nombreux tournages (Law & Order Toronto, Reacher, The Boys, etc.).

L’Administration portuaire de Toronto

L’Administration portuaire de Toronto possède et exploite l’Aéroport Billy Bishop de Toronto, qui accueille plus de deux millions de passagers par an et génère environ 2 milliards de dollars de retombées économiques; la Marina de l’avant-port, l’une des plus grandes marinas d’eau douce du Canada; et le Port maritime de Toronto, qui facilite les activités commerciales telles que le transport maritime, les services de fret et les croisières, générant environ 460 millions de dollars d’activité économique.

Depuis 1911, et dans son rôle de bâtisseur de la ville, l’Administration portuaire de Toronto travaille avec des partenaires et tous les ordres de gouvernement pour améliorer les infrastructures de transport et la croissance économique de Toronto. L’Administration portuaire de Toronto s’engage à favoriser le développement de collectivités fortes, saines et viables, et a investi ces dernières années plus de 30 millions de dollars dans des initiatives de bienfaisance et des programmes environnementaux qui profitent aux communautés installées le long du secteur riverain de Toronto et ailleurs.

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Nos installations

L’Administration portuaire de Toronto entretient une installation en dur de plus de 50 acres (20 hectares) qui jouxte le centre-ville de Toronto. La cour est pratique et permet d’accéder facilement aux voies ferroviaires ainsi qu’aux principales autoroutes. Les atouts de cette installation, qui est entièrement sous le contrôle de la douane, est surveillée en tout temps par un personnel de sécurité et est conforme au Code international pour la sûreté des navires et des installations portuaires (Code ISPS), ont contribué à la conclusion de plusieurs baux à long terme.

Les terminaux maritimes du Port de Toronto comprennent des zones d’entreposage intérieures et extérieures, ainsi qu’un espace d’accostage de 1 800 mètres pour les navires qui transportent des marchandises diverses. La profondeur de tous les postes à quai est supérieure à celle de la Voie maritime (27 pieds ou 8,2 mètres).

D’autres postes à quai publics et privés sont accessibles autour du port pour le chargement et le déchargement de marchandises en vrac. Le Port de Toronto est exploité par L’Administration portuaire de Toronto, et les terminaux maritimes sont exploités en partenariat avec Logistec Inc.

Intervenants du Port de Toronto

Carte du port

Le port de Toronto, l’un des plus grands ports intérieurs du Canada, est situé sur la rive nord-ouest du lac Ontario.

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Sûreté et sécurité